【生產(chǎn)線輸送設(shè)備開(kāi)式及過(guò)橋齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算】做為一種運(yùn)輸機(jī)械，生產(chǎn)線輸送設(shè)備即俗稱的生產(chǎn)線輸送設(shè)備，在各個(gè)工業(yè)中擁有普遍的運(yùn)用，開(kāi)式齒輪是生產(chǎn)線輸送設(shè)備的一個(gè)機(jī)械，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)線輸送設(shè)備時(shí)所需正確對(duì)開(kāi)式及過(guò)橋齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算。

生產(chǎn)線輸送設(shè)備開(kāi)式及過(guò)橋齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算

當(dāng)齒輪工作于無(wú)密閉的外漏狀況時(shí)，稱為開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)，開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)易獲得環(huán)境的污染，潤(rùn)滑條件差，齒面輕易磨損，多用在低速和不重要的場(chǎng)合，當(dāng)齒輪驅(qū)動(dòng)的承載能力主要取決于齒輪彎曲程度時(shí)，開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)易取較少的齒數(shù)，小齒輪通常17~20，開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，由于潤(rùn)滑條件較差和工作環(huán)境惡劣，不，使用時(shí)間短，因此應(yīng)將其設(shè)計(jì)在低速級(jí)，大齒輪和過(guò)橋齒輪都選擇40Cr，驅(qū)動(dòng)比取4.24。

在進(jìn)行齒面接觸疲勞受力性能的設(shè)計(jì)與計(jì)算時(shí)，先所需齒輪驅(qū)動(dòng)精度等級(jí)，之后分別小齒輪數(shù)轉(zhuǎn)矩、載荷系數(shù)、齒寬、大齒輪直徑與過(guò)橋齒輪的直徑，進(jìn)行齒根彎曲疲勞受力性能計(jì)算時(shí)，要求出重合度和重合度系數(shù)，驗(yàn)證齒根的彎曲受力性能是否，齒輪的很多尺度性能包含分度圓直徑、基圓直徑、齒頂高、齒根高、齒頂圓直徑、齒根圓直徑，在進(jìn)行大齒輪的主要尺寸計(jì)算時(shí)，所需獲得變位系數(shù)和分度圓直徑、基圓直徑、齒頂高、齒根高、齒頂圓直徑、齒根圓直徑等六個(gè)很多尺度性能。

總之，在進(jìn)行生產(chǎn)線輸送設(shè)備的開(kāi)式及過(guò)橋齒輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算時(shí)，不僅要選擇正確的結(jié)構(gòu)，還要其各項(xiàng)性能順應(yīng)工作要求。